Urban Legends of Belgrad

Historien har dokumenterat legendariska ledare, hjältar och profeter, stora poeter, tre uppror, präster och lärare - men det har spelat in några av obetydliga, glömt och ibland fortfarande existerande "Tre legender Belgrad". Låt oss nu rädda dem från glömskan, kanske till och med helga deras minne.

Phantom

För sju dagar i 1979 hela Belgrad, berättelser cirkuleras av en fantom-förare av en vit Porsche som körde vansinnigt i mitt i natten. Som ordet spred sig många Belgraders missade sista bussen att få syn på fantomen på torget Slavija. Han skulle komma som en galen vision, kör som en galning på två hjul. För sju nätter, polisen på motorcyklar och i patrullbilar försökte förgäves att fånga honom, men han skulle kringgå dem i sista sekund.

"Mannen är inte klok", bil ess BB berättade tidningen reportrar. "Han kör på ren tur! Att köra som han, på två hjul, måste du vara en erfaren förare ". Och han erbjöd denna analys: "När det gäller frågan om hans sinnestillstånd, är han helt omogen!"

Vissa sa att han hade blivit galen efter att han hade misslyckats med körprovet trettio gånger; andra insisterade på att han var en ex-taxichaufför vars arbetslicens hade återkallats av polisen ... "Jag kommer" - han varnade polisen och fem minuter senare var han på Slavija-torget och utförde galna kretsar och våghalsar.

Belgrad Phantom

Belgrad Phantom

Den sjunde natten, precis en minut och femtio sekunder efter midnatt, välkomnade åskådarens applåder showen. Vid denna tidpunkt hade polisen kommit på och inrättat en formidabel blockad. Ändå var han där, bilen Robin Hood, på väg rakt mot en ring av polisbilar, en linje med bussar för kollektivtrafik och taxibilar. Han försökte göra en skarp sväng, men rusade in i kroppen på en buss. Han försvann omedelbart i publiken som hade trängts runt honom och lämnade hans bil upp och ner, däcken snurrade. Den här septembernatten slutade den sjunde sträckan av ensam Porsche-ranger trots trots vid bussbarrikaden. Trots meningsskiljaktigheter angående hans motiv var alla överens om en sak: fantomen hade på sig en svart basebollkeps med en överdriven topp, den sort som målvakterna bär för att skydda sig från den starka solen. Även om polisen tillkännagav flera dagar senare att den skyldige greps och dömdes, trodde ingen nyheten eller den blygsamma biografin om den småförbrytaren. Pojkar från 1979, nu medelålders män, vaknar till denna dag mitt på natten när månen är full, går till sina fönster med utsikt över Slavija-torget och väntar på att se en spökvit bil och mest vågade och galnaste förare i Belgrads historia.

Trafikpolis Jovan Bulj

I mitten av sextiotalet, vid de mest trafikerade Belgrad korsningen av London kasino, trafikpolis Jovan Bulj - klädd i en snygg, vit uniform med snövita handskar - en morgon gjorde sitt första framträdande. Åsynen av honom, elegansen i sina trafik gester, var tillräckligt för att lämna Belgraders andfådd. Han var inte det vanliga sättet att styra trafiken, men något närmare en dramatisk balett där en okänd polis spelar rollen av den vita prinsen eller en vågad Toreador vars strumpbyxor kvar märken på passerande bilar, som tjurar i en arena. Hans rörelser var charmig och graciös, men inte feminint; leende på läpparna var saliga, en högsta uttryck av tillfredsställelse med sig själv och det arbete han gjorde. En trafikförseelse av en vacker kvinna var belagt med wag av ett finger med hjälp av varning - på liknande sätt som man kan tillrättavisa en busig barn.

Trafikpolis Jovan Bulj

Trafikpolis Jovan Bulj

Han skulle också blåsa kyssar. Dag efter dag erövrade Jovan Bulj hjärtan i sin ordspråkiga svårtämnande stad. Tidningar började köra artiklar om honom och han dök upp på tv. Londons borgmästare såg honom från en bil när han passerade korsningen under ett besök i Belgrad. Det intryck som Jovan lämnade var sådant att borgmästaren bjöd in honom till London. Det finns berättelser om att trafiken på Trafalgar-torget aldrig cirkulerade lika smidigt som när den leddes av Jovan Bulj, en bonde från en avlägsen provins. Londonbor stannade dock aldrig för att titta på honom; hans rörelser var inte feminina nog - till skillnad från hans kollegor i London, varav många var homosexuella trafikpolisar. Fortfarande, berömmelse och popularitet åt sidan, gillade stadens myndigheter aldrig Jovan Bulj; han väckte för mycket allmänhetens uppmärksamhet och förbipasserande, istället för att gå på sin verksamhet, stoppade sin dagliga rutin för att titta på en balettföreställning. Jovan följde helt enkelt inte myndigheternas syn på liv och ordning. I sakernas hierarki strävade trafikpolisen eller borde i alla fall sträva efter att bli befälhavare för vägtrafikstyrning, sedan stabschef, och slutligen vem vet, trafikministern själv. Det var dock härligt uppenbart att den här trafikpolisen inte ville ha något annat än att stå vid korsningen hela dagen och skämma bort de förbipasserande bilarna, och att detta faktiskt var ett kall som fyllde honom med glädje. Jovan fick alla andra jobb att verka bleka i jämförelse; han verkade vara den enda personen i staden som älskade det han gjorde, och det var oförlåtligt. De flyttade honom till en mindre framträdande korsning, men det användes inte. Jovans inverkan på stadspsyken var djupgående. Till slut tvingade Jovans glädje dem att skicka honom i förtidspensionering. Han avslutade sin karriär som säljare i en tidningskiosk och till slut som vaktmästare på en avlägsen parkeringsplats.

Redan i dag, svävar hans ande som en osynlig balettdansös ovanför korsningen av London byggnad, i strid med de tråkiga trafikljus som har gjort sitt jobb i årtionden.

Shanghai man

Dofter av Orienten överflöd från hans tallrik täckt med en vit servett. Mandel, valnöt kex, sockrade druvor, sesamfrön, glasyrer, kvitten ..

Han började på restaurangen Mali Pariz besökte Manjez och Zona Zamfirova, stannade en stund vid Složna Braca, fortsatte till Mala Madera och Madera, och sedan efter att han hade sålt allt, slutligen nådde han Kosovo, Boka, Tri Grozda, den Grmeč och Prozor.

Han har haft respekt och ansågs vara den sista av de gammaldags hantverkare vars hela verkstaden kunde stå på insidan av en persons vänstra hand. Han visste alla natt fåglar och var vittne till många kärleksaffärer. Han såg hur de slutade, och hur charmiga flickor förvandlas till feta husmödrar som övervakar den blandade kött på grillen, han såg hur deras barn växte upp mot sin vilja, bara för att upprepa öden sina föräldrar.

När han lämnade sin bärbara handeln, det fanns ingen att minnas de nätter som vi gick hand i hand.

 

Utdrag ur bok “En guide till den serbiska MH"By Momo Kapor

Dela Artikel

Kommentera uppropet

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är markerade *